EURO-FIVEポルシェキャップ対応AFFオリジナルアルミの18インチが
運転する中、金さんらしくない少しガリ瑕入り状態となりました。
ここでタイヤを交換するついでに
ホイールの交換もイメージチェンジでガラリとオールブラックアウトへ変更です。
後輪タイヤを新品にしましたが、前輪を程度の良い中古タイヤを用意しろとの依頼です。
メタリックブラックへペイントしなおして気分転換でした。
「オレは腹も黒いけど足回りも黒いぜ！」と
ブルースリー顔負けのブロック腹筋を披露してくれました。
同性には全く興味がありませんからその点　勘違い無きようにお願い致します。
と笑顔の金サンでした。

加古。

金さんがタイヤを2本注文して下さいました。
ミシュランのパイロットスポーツ2です。
サイズは265-35ZR18を２本です。
その他はサイドの網網小物入れを注文してくれました。
作業は今度新しくタイヤが入荷して来ましたら、その時に交換です。

熱い走りを繰り返す代償としてのタイヤ交換。
あっという間の為五郎では御座いませんが、タイヤの後輪の内側が特にツルツルでした。
カーカス内部の繊維素材が見えてしまうくらいの激しい消耗度でした。
それからパワステのガスケット「パッキン類が消耗を迎えオイル漏れ」次回修繕予定です。
今回お預かりしたのは燃料ラインのセンサーとメーター類の修繕。
セキュリティーのリモコン内部修繕。「水濡れの浸水の為内部基盤assy交換入れ替え作業」
パワステオイル補充。とこれくらいでした。

修繕箇所はさておいて実際に乗っている本人は自分のクルマがドウ見られているか？
第三者的な視界では確認出来ませんから、
本日はニコンのD3にて105mm単焦点で暗闇の中を走行中の500Eを撮影してみました。
何枚も撮影していると偶然にもピントが合った奇跡の写真が撮影出来る場合が御座います。
ヤフーブログでは掲載容量が超えてしまったため、グーグルブログに掲載させて頂きました。
ご興味のある方はまたご覧下さいませ！



http://toshifumu-kako.blogspot.com/

それは適度な75%の満足感。


加古

500が無事修理から還って来て運転してみたらこれまたビックリです。
今まで以上に元気よくそして調子良く走るのです。
V8 M119エンジンクランク角センサーのケーブルを交換する序でに、
コンピューターもメモリーコーディングも０リセットを掛けました。
エラーコードも全部消えて、身軽な環境へと生まれ変わりました。
簡単なシャーシパーツの各部点検と増し締めと細かな軽いセッティングをして
本来のW124036セダン500のあるべき姿に少しだけ戻ったような気もします。
次回はデフのオーバーホールが修繕課題として残されているくらいです。
またオーナー金さんは京都に現在の会社の支店「マニフィコ京都支社」を
新規オープンさせるそうです。これからがまた本格的に忙しくなりそうです。

加古。

久しぶりの金さんです。
原因不明のエンストで港北区近辺IKEAの三車線で立ち往生でした。
そのまま牽引されてJAFでAFFまで運ばれて参りました。
エンジンがストールしてからもう一度再始動にてセルは勢い良く廻るけれど
アイドリングが安定せずに振動が大きく不自然な状態ですぐにまたエンストを繰り返します。
もしかするとこの症状から判断すると燃料ポンプがダメなのかも？と思いきや、
車輌を預かりコンピューターDAS診断と細かなエラーコードを徹底的に検索していきましたら、
どうやらエラーコードを追いかけていくとクランク角センサーケーブルの不良でした。
メルセデスパーツナンバー124-003-153-50-28
ボッシュ製品の管理品番で0-261-210-086のパーツを早速交換です。
その他の点検も含めて500Eは緊急の土曜日にもかかわらず見事に復活でした。
今度はデフのオーバーホールを真剣に考えているそうです。
最近、金さんは謎の集団に背後を追跡尾行されているらしく、
細かくプライベートを付け狙われて「アーウィンのおばちゃん達」に追跡調査されていたようです。
どうやら本当に探偵事務所の特派員だったらしくムッチャ嫌な世の中になったもんです。
金さんが言うには、
一体誰がこの追跡尾行調査をこの俺に対して依頼したのかは今のところ一切不明だそうです。



加古。

物質であるクルマを一生懸命に洗ったり、丁寧に気持ちを込めて洗車していくと？
不思議なことにその「走り」に数％の微妙な気持ちよさが自然と滲み出て参ります。
物質であるクルマに乗り込んで、感謝の言葉で会話をすれば、答えはモチロン還っては参りませんが、
何だか自分の気持ちが少しだけこの物質で在るハズのクルマに届いたような錯覚にとらわれます。
機械はあくまでも機械であり動物としての生き物とはその構造が根本的に違います。
でも自分なりの愛着を持ってクルマと接していれば
通じる何かを少なからずとも間接的にですがコンディションとして肌で感じます。
金さんの500Eは丁寧に金さん自らの手によって美しく洗車されてさらに不思議なオーラーを放ちます。

Ein Satz, um fortzusetzen：Toshifumi Kako



Fotografiedaten：Kamerakörper Nikon D3
Ein Fortsetzungsroman empfindungsloser：
Die 2051126. D-3 keine 12,100,000 Pixel der Anzahl der wirksamen pixels

Eine Linse：AFS, VR Mikro Nikkor ED105mm F/2.8G-WENN
Die kürzeste Fotografieentfernung：0314m Filter äußerer Durchmesser：62mm
Linsenverfassung：14 Stücke von 12 Gruppen　(35 Millimeter Umwandlung 157,5mm)　　　 　　
Eine Seriennummer：Die 235495. Ein weißer balance：
Ich fotografiere es mit elektrischer Zwiebel / AUTO-/
Geldstrafewetter Schatten-/ fluoreszierende-Lampenform.
Aussetzungsrevision：- 1,0
Schritte-Bild-size：S　　　
Eine Bildform：GRUNDLEGEND 　　　
ISO Filmgeschwindigkeit Rahmen 200

Eine Stelle：Es ist Fotografie im Yokohama-shi, Kanagawa-Nachbarschaft.
Fotografie：Toshifumi Kako

後期モデルのEクラス顔へ現在カスタムされている金さんですが？

今度は1992年当時のミディアム顔へイメージチェンジです。


続く　 　文：加古　俊文



　　撮影データー：カメラ本体　Nikon D300
　　製造番号：D33697-300 No 2007263番
　　MGバッテリーパックMB-D10
　　有効画素数　1230万画素

　　レンズ：AFS- VR Micro Nikkor ED105mm F/2.8G-IF
　　最短撮影距離：0,314m フィルター外径：62mm
　　レンズ構成：12群14枚　(35ミリ換算157,5mm)　　　 　　
　　製造番号：235495番
　　ホワイトバランス：
　　電球 / AUTO / 晴天日陰 / 蛍光灯 モードにて撮影。
　　露出補正：-0,7段
　　画像サイズ：S　　　 画質モード：BASIC 　　　ISO感度設定　200

　　場所：神奈川県横浜市都筑区早渕近辺にて撮影です。
　　写真撮影：加古　俊文
　

煉瓦ブロックにて外壁リペアで御座います。ご存知マニフィコ代表の金さん全仕事で御座います。

今回の依頼は赤レンガ倉庫のようなお洒落な雰囲気で煉瓦スタイルでの花壇廻りの外壁のリフォームをお願い致しました。早速、金さんはイギリス本国より特殊材料としてのアンティーク風クラシカルスタイルのパネル煉瓦をわざわざ取り寄せてくださいました。金さんの直属専属のベテラン煉瓦職人を各地から大勢呼び寄せある意味本格的な、外壁リペアとしてのお仕事を開始で御座います。あっという間に次から次へとランダムに煉瓦が組み上げられて全体の色彩バランスを上品に整えてくれました。イタリア風の煉瓦建築を真似て3次元パネルを組み合わせてくれるのです。外壁は写真の通りこんな具合に完成致しました。

続く　 　文：加古　俊文



　　撮影データー：カメラ本体　Nikon D300
　　製造番号：D33697-300 No 2007263番
　　MGバッテリーパックMB-D10
　　有効画素数　1230万画素

　　レンズ：AF Nikkor 50mm F/1.4D
　　製造番号：6040958番
　　最短撮影距離：0,45m フィルター外径：52mm
　　レンズ構成：6群7枚　(35ミリ換算75mm相当)　
　　ホワイトバランス：
　　電球 / AUTO / 晴天日陰 / 蛍光灯 モードにて撮影。
　　露出補正：-0,7段
　　画像サイズ：S　　　 画質モード：BASIC 　　　ISO感度設定　200

　　場所：神奈川県横浜市都筑区早渕クラシカル煉瓦前近辺にて撮影です。
　　写真撮影：加古　俊文
　　この写真はエッジのポスタリゼーション加工を写真画像に対して施してあります。
　　実際の写真より輪郭が絵画チックにエッジ強調されています。


http://www.magnifico.jp/


『いつまでも健康で長生きして欲しい...』
そんな飼い主さんの想いのお手伝いが出来れば…と考えております。
マニフィコはペットの立場で考えたリフォームのご提案、
それぞれの家庭環境に合ったリフォームのご相談を第一に考えております。
ペットのためのリフォームという考え方では本当のペットとの暮らしではありません。
マニフィコがたどり着いた結論は、
ペットリフォームとはペットの為の完全バリアフリーです。
何でもお気軽にご相談ください。

有限会社　マニフィコ　代表取締役　金　洋二


煉瓦（れんが）は、

粘土や頁岩、泥を型に入れ、窯で焼き固めて、
あるいは圧縮して作られる建築材料。通常は赤茶色で直方体をしている。
焼成レンガは、土の中に入っている鉄分の影響により赤褐色となる。
耐火レンガは炉材にも使われる。
煉瓦建築の技術は、日本では近代化とともに導入されたが、
構造材として用いる場合は地震に弱いという難点があり、
関東大震災では多くの被害を出したことから、
煉瓦建築は小規模な建物を除いて激減した。ただし、
建材には煉瓦風のタイルも様々なバリエーションが存在し
仕上げ材としては現在でも多く用いられる。これは洋風の雰囲気を出すため、
木造や鉄筋コンクリート造の表面に張り付けるものである。

煉瓦の歴史

煉瓦が建築材料として使用されるようになったのはメソポタミア文明の時代からである。
チグリス川、ユーフラテス川にわたる広大な範囲で煉瓦建築が発展していった。
紀元前4000年からの約1000年間は、乾燥させただけの日干し煉瓦が使用されていた。
紀元前3000年頃からは、焼成煉瓦が使用され始め、
この頃には大型の建造物の外壁の仕上げに焼成レンガが使われている。
内部の壁には一番厚い日干し煉瓦を使用し、焼成煉瓦はそれを保護するために使われていた。
紀元前1600年から1000年の間には金型を使って
様々なスタイルに表面を細工した焼成煉瓦も見られるようになる。

紀元前700年頃から湿式法を用いて焼成されたレンガで
多くのモニュメントや重要な作品が作られ始めた。
その時代にはまだ全ての工程が手作業で行われていたにもかかわらず、
広範囲に渡る地域で多数使用されており、
その生産量は驚くほど多い。

エジプトにおける煉瓦を使用した建築物は、
メソポタミア文明より後のものであり、エジプトから煉瓦技術が地中海沿岸やインド、
中国に伝わっていったと考えられている。
最も古いピラミッドの中には、内部の壁に乾燥レンガを使い、
外側を石で仕上げてあるものもある。
また、その頃エジプトで使われていたレンガの寸法は、
現在使用されているものに大変近い。

ヨーロッパでは数世紀間、
レンガの生産技術（採砂、準加工、乾燥及び焼成方法）は
ローマより取り入れられてきた。煉瓦建築は19世紀まではあまり変化を遂げず、
乾燥はそれに適した時期だけ日干しし、焼成は野外にレンガを山積みにして作った釜で行われていた。

今からおよそ100年ほど前に発動機（蒸気による機械）が
導入されるようになってから、煉瓦生産の技法が変わり始めた。
この機械の導入によって、準加工と成形工程を機械化させることが可能になり、
生産力及び工場設備（機械）の作業能率が高まった。
また、この発動機をとりいれた焼成システムによって、
生産が合理化され同時に熱の消費が大幅に減った。

人々からリフォームの魔術師と恐れられる（株）マニフィコ代表の金さんで御座います。今回は赤レンガ倉庫のような雰囲気ですが色的には赤くない煉瓦スタイルで花壇廻りの外壁のリフォームを依頼しました。早速、金さんはイギリスより材料としてのクラシカルスタイルの煉瓦を取り寄せてくれました。専属の煉瓦職人を各地から呼び寄せ本格的な、お仕事開始で御座います。あっという間に次から次へとランダムに煉瓦が組み上げられて全体の色彩バランスを上品に整えてくれます。イタリア風の煉瓦建築を真似て3次元パネルを組み合わせてくれるのです。これにより無機質なグレーブロックが暖かみのあるクラシカルな壁へと進化しました。赤い煉瓦の他にグレー基調のブロック煉瓦を混ぜて、白色、赤紫色、薄茶色、焦げ茶色、サンドベージュ色、と何種もの煉瓦をバランス良くミックスで御座います。築15年を迎えたAFF外壁が,それなりの時代感を損なわずに雰囲気よくリフレッシュで御座います。この手の仕事は素材やパーツの装着というだけでなく組み上げられる職人とプランニングを企画してくれた金さんの永年のセンスで御座います。花壇だけでも建物全体の雰囲気がこれだけ変化するのですからホント不思議ですね？

続く　 　文：加古　俊文



　　撮影データー：カメラ本体　Nikon D300
　　製造番号：D33697-300 No 2007263番
　　MGバッテリーパックMB-D10
　　有効画素数　1230万画素

　　レンズ：AF Nikkor 50mm F/1.4D
　　製造番号：6040958番
　　最短撮影距離：0,45m フィルター外径：52mm
　　レンズ構成：6群7枚　(35ミリ換算75mm相当)　
　　ホワイトバランス：
　　電球 / AUTO / 晴天日陰 / 蛍光灯 モードにて撮影。
　　露出補正：-0,7段
　　画像サイズ：S　　　 画質モード：BASIC 　　　ISO感度設定　200

　　場所：神奈川県横浜市都筑区早渕クラシカル煉瓦前近辺にて撮影です。
　　写真撮影：加古　俊文
　　この写真はエッジのポスタリゼーション加工を写真画像に対して施してあります。
　　実際の写真より輪郭が絵画チックにエッジ強調されています。


http://www.magnifico.jp/


『いつまでも健康で長生きして欲しい...』
そんな飼い主さんの想いのお手伝いが出来れば…と考えております。
マニフィコはペットの立場で考えたリフォームのご提案、
それぞれの家庭環境に合ったリフォームのご相談を第一に考えております。
ペットのためのリフォームという考え方では本当のペットとの暮らしではありません。
マニフィコがたどり着いた結論は、
ペットリフォームとはペットの為の完全バリアフリーです。
何でもお気軽にご相談ください。

有限会社　マニフィコ　代表取締役　金　洋二

金さんの500モディファイ通信のお時間で御座います。金さんの住んでいる川崎は比較的治安が良い地域に住まわれていて泥棒やイタズラが少ない場所で御座います。ですが最近メルセデスごっつん強盗が関西地区（大阪周辺）で頻繁に増えていたり、本人の目の前で堂々と盗まれる恐ろしい時代になりました。命の次に大切な愛車500を守るために今回考えてくれたのは最新型コードアラームセキュリティーシステム SRT-9000-J 装着で御座います。泥棒の為に先に自らが先行投資をするのは非常に馬鹿らしいが、なにかあってからでは嫌なのでそろそろ真剣に考えようかな～と検討してくださいました。このセキュリティー効果の他に、リモートコントロールドアキーレスエントリー能力も現在のキーレスよりもかなり優秀で50メートル近くも電波が届きます。

この製品はモチロン、デコールの正規取り扱い製品で御座います。セキュリティーシステム装着は2～3日車両預けとなります。金さんの「奥様の非常に厳しい管理下」において車両2～3日の預かりはある意味大変な状況説明と事前に完璧なる根回しが必要となります。この写真は神部号500の横でお決まりのV-1ポーズを炸裂させている金さんの記念すべきショットで御座います。助手席に乗る人はご存知noribenさんで御座います。

続く　 　文：加古　俊文



　　撮影データー：カメラ本体　FUJIFILM Finepix S5 pro ( D200ベース)
　　製造番号：BB19921-100 No 71000465番

　　レンズ：AF Nikkor 50mm F/1.4D
　　最短撮影距離：0,45m フィルター外径：52mm
　　レンズ構成：6群7枚　(35ミリ換算75mm相当)　
　　ホワイトバランス　AUTOモードにて撮影。
　　露出補正：-0,7段
　　画像サイズ：S　　　 画質モード：BASIC 　　　ISO感度設定　100

　　場所：神奈川県横浜市都筑区早渕近辺にて撮影です。写真撮影：加古　俊文
　　この写真はエッジのポスタリゼーション加工を写真画像に対して施してあります。
　　実際の写真より輪郭が絵画チックにエッジ強調されています。




金さんが選択されたSRT9000J その他の機能です。

1, リモートドアロック＆アンロック

リモコンでドアロックと同時にセキュリティがONになり、
アンロックでセキュリティもOFFになります。

2, 確認音ON/OFF選択可（プログラムまたはボタン操作）
2ステージ対応・半ドア警告付

3, オートリロック

アンロック後、60秒間ドアが開けられない場合、
再びロックします（プログラムによって選択可）

4, オートリアーム

アンロック後、60秒間ドアが開けられない場合、
再びセキュリティがONになります（プログラムによって選択可）

5, オートアーミング

イグニッションOFF後、ドアの開閉があると自動的にセキュリティがONになります
（プログラムによって選択可）

6, パニックモード

リモコン操作でサイレンを鳴らし、
周りに異常を知らせることが出来ます。

7, ライトフラッシュ

ハザードランプの点滅によって作動の確認や異常をお知らせします。
イグニッション連動ドアロック＆アンロック
プログラムによって各々選択可

8, オリジナル暗証番号

強制解除＆アンチカージャックのための暗証番号設定可

リモート・トランクオープン

9, リモコンでトランクを開けることが出来ます。
車種によってはスライドドア、またはオプションになる場合があります。

10, カーファインダー
駐車位置が不明なときなどホーンとハザードの点滅で位置確認が出来ます。
続けて操作するとホーンの音量が上がっていきます。

11, RPSホーンアウトプット
サイレンとは別に車両のホーンへ接続できます。
出力のパルス選択可、ロックアンロック時のON/OFF選択可

12, 125dBサイレン

標準添付のサイレン、操作の確認音や異常時にお知らせするサイレン。

13, 作動モニター

作動の状況をお知らせする低消費電力・高輝度のブルーLEDです。

14, アンチカージャック
乗り逃げを防止します。
イグニッションONの時、ドアの開閉があり、
暗証番号の入力が無い場合、
一定時間後にハザードの点滅とサイレンが鳴り周りに異常を知らせます。
イグニッションをOFFにするとエンジンの始動が出来なくなり、
乗り逃げを防止します（プログラム選択可）

15, リモートセンサーOFF

ショックセンサーとオプションのセンサーを別々にまたは同時に一時的にOFF
（バイパス）することが出来ます。

16, 内蔵オプションチャンネル

17, 4チャンネル。各種電装品を４つコントロールできます（接続はオプション）

18, バレーモード

自動車ディーラーに預ける場合やバッテリー交換時に使用するモードです。
セキュリティONに出来ず、キーレスエントリーとして作動します。

19, イモビライザー

リモコンでセキュリティをOFFにしないとエンジンが始動できません。





世界最高峰のセキュリティシステムが
フルモデルチェンジ！
盗難防止効果をより一層高め、アンサーバック機能を
搭載しました。
好評の誤作動の極めて少ないIT-sショックセンサー、
アンチ・カージャッキングなどを搭載し、カーセキュリティは次世代へ

理想のショックセンサーIT-s?



市場の多くのショックセンサーはマグネットやラバーバンドを使用しています。　
安価に入手できますが温度，湿度や経年変化に対して弱い問題があります。
更に 取り付け場所付近が最も感度が高くなりクルマ全体をカバーするには不都合です。
風や重量車の通過による「振動」に対しても反応します。

以上のような弱点を克服した全く新しい考え方で設計された、
理想のショックセンサーがコードアラームのシステムには標準で装備されています。
赤外線を使用 し反射する光をアルゴリズムの解析によりいわゆるショックを識別します。
勿論、弱いショックで警告音を出し，
更に強いショックがクルマに与えられるとサイ レンが発砲するデュアルゾーン・タイプです。
立体駐車場ではリモコンでショックセンサーだけをオフにする事も出来ます。

IT-s?センサーはコードアラームすべての製品に標準装備です。


SRT9000J の主な特徴と機能一覧

リモコン 2個標準(2WAY&1WAY)
デュアルゾーンショックセンサー(IT-S)
ドアセンサー
ボンネットセンサー
トランクセンサー
リモートセンサーON/OFF
Opセンサー　ON/OFF
スターターキル機能
サイレントモード
発砲履歴確認
パニックモード
半ドアアラーム機能
オートリロック
オートリアーム
ハイパワー長距離通信
作動モニターLED（ブルー）
ライトフラッシュ
リモコンドアロック
リチウム電池内臓リモコン（100V充電式）
クロック＆アラーム＆メモ内蔵リモコン
車内温度モニター
リモコンエンジンスターター
リモコントランクオープナー
リモートエンジンスタートタイマー
オートインターバルスタート（1・2・3時間）
ターボタイマー（1・3・5分）
低温オートエンジンスターター
ガソリン／ディーゼル対応
カーファインダー（音量アップ機能付）
フルカラーOLDEディスプレイ
警告アンサーバック
イグニッション連動ドアロック＆アンロック
乗り逃げ防止機能（アンチカージャック）
オプションアウトプット（4チャンネル）
AUXセンサーインプット
ランタイムセレクト（5・10・20・30分）
バレーモード
強制解除
オリジナル暗証番号設定（2桁）
RPSホーンアウトプット
125dBサイレン
2ステージアンロック対応

金さんのモディファイ通信のお時間で御座います。外見はそれ程　進化しておりませんが、この度、インテリアをカスタムさせました。ポイントホワイトというテーマで内装を部分的に白いレザーで追加して行く方法で御座います。完成しましたらまた写真でブログ掲載させて頂きます。お楽しみに～

続く　 　文：加古　俊文



　　撮影データー：カメラ本体　FUJIFILM Finepix S5 pro ( D200ベース)
　　製造番号：BB19921-100 No 71000465番

　　レンズ：AF Nikkor 50mm F/1.4D
　　最短撮影距離：0,45m フィルター外径：52mm
　　レンズ構成：6群7枚　(35ミリ換算75mm相当)　
　　ホワイトバランス：電球モードにて撮影。
　　露出補正：-0,7段
　　画像サイズ：S　　　 画質モード：BASIC 　　　ISO感度設定　100

　　場所：神奈川県横浜市都筑区早渕近辺にて撮影です。写真撮影：加古　俊文
　　この写真はエッジのポスタリゼーション加工を写真画像に対して施してあります。
　　実際の写真より輪郭が絵画チックにエッジ強調されています。