加古。
カメラ本体 PENTAX K10D No.2614679
レンズ：SMC PENTAX 43mm F1,9 Limited
2011年02月
加古。
カメラ本体 PENTAX K10D No.2614679
レンズ：SMC PENTAX 43mm F1,9 Limited
そうなんです、今だからこそのゾンビカメラ K10Dなのかも知れません。
アナログ銀塩カメラに非常に近い色素フィーリングとシャッター音が何とも云えません。
死者が生返って復活してくるゾンビという言葉は大変失礼な表現ですが、
かつてのものが時間の経過と共に突如として蘇るという意味の深い喩えでも御座います！
コストパフォーマンスに優れたこの時代に於いて、
昔の機器特有なる変な古臭さを一切操作系に滲み出させずに
またチープな雰囲気すら微塵も感じさせない完成度の良さ！
スタンダードで使用できるさり気ない魅力も同時に味わえます。
デジタルカメラという概念を捨て撮影する事の出来る、
電池駆動式高級レンズホルダーと考えるとある意味面白いのかも知れません。
壊れても壊れても綺麗に蘇るそれはタフなゾンビカメラ！
最近はデジカメ内容の記事ばかりで御座いますが、それはそれでご愛嬌！
ゾンビジャンクアンティークカメラでも使い続けて行くうちに
それなりの小さな愛着が宿りまして、
中古のバッテリーパックD-BG2 なんぞ衝動的に手に入れてしまいました。
予備でスペアバッテリーも1個追加で購入しました。
チャンプ葛が谷店の落合さんにお願いして2セット同時注文です。
新品で購入すると1個税込み 24,150円なのですが、
中古品扱いで約6,000円程度で入手可能です。
スペアバッテリーもある意味中古で充分です！
こうして周辺機器が少しずつでは御座いますが徐々に揃って参りました！
次ぎは単焦点35mmのマクロレンズが欲しいと密かに狙っております！
加古。
クラシカルビンテージの作られた時代で発売時期に戻り新品で手に入れたい。
時間は巻き戻せませんから、あたり前ですが古い時代に遡って
これらのモデルを手に入れる事は当然の事ながら出来ません。
最新型でありながら50年代の雰囲気を色濃く残したスペシャルエディション。
クラシカルなビンテージ感漂う良い雰囲気の文字盤と金属製の目の細かなベルトで、
最新型のブライトリングムーブメントがバックスケルトンからチラリと覗き込む事も可能です！
販売金額も天文学的に高くはなく平均的な金額の範囲内に収まっているのかも知れません。
この時計を手に入れてから楽しむ自分だけのこれからの時間として存在する10年間。
堪能する深き満足感を徹底的に味わう事が許されるのに、
あえてその世界へと入り込まないのも1つの決断と勇気なのですが、
10年後にこの味わい深い記念モデルを決断されなかった事を誰も褒めてはくれないでしょう！
世界限定で2000本もあるのですから入手はかなり楽かと思われておりますでしょうが？
当店の割当は関東総責任者の楊さんにお願いしても僅か2本のみで残念ながら終了なのです。
金額も丁度手頃でデザインもほど良く、ビンテージ感漂う機械式クロノグラフなのです。
嫌味も重圧感もこれ見よがしな威圧感も変な意味ではなくさらさら御座いません！
取引先の相手や会社営業用にチラリと見えるか見えない程度に使用しても良し、
またホリデードライブに持ち出してさり気なくプライベートで雰囲気良く使用されても良し！
全然腕に填めずに眺めてニヤニヤとされても良し！
気になるリミテッドナンバーは「２８」と「３６０」の２種類をご用意させて頂きました。
今から数える事10年後にこのブログの記事内容が残っていて、
この写真の機械式クロノグラフモデルが当時は新品でこの金額で入手出来たんだぁ～と！
しかもこの当時は消費税がまだ５％課税の時だったんだね～という会話が聞こえて来そうです。
懐かしさと時代の偶然性を間接的に思い起こす日が来るのかも知れませんね～！
2011年02月23日の水曜日 18時00分
加古。
2月20日の誕生日が到来して、あっという間の45歳になりました。
自覚症状も無く昨日と今日の境界線すら分からずに時間だけが静かに流れて行きます！
浦島太郎の物語のように気が付けば100年くらいの時間が流れてしまっているのかも？
時間は目に見えませんから余計に経過速度も速いように思えます！
この日はハイパーフェイスと呼ばれてでお馴染みのASKの浅賀さんが嬉しい事に、
極上なるバースディ記念のチョコレートケーキを持参してくれました。
磯子のタマちゃんグループご一行5人様と店内で合流して、
少人数で秘密の誕生日会を開催して頂きました！
自覚症状無き年齢45歳では御座いますが、
精神年齢は永遠に30歳くらいで勝手に趣味の世界に張り付き固着しているのかも？
内部のバージョンアップ回路もそれほど変わりませんが！
皆様、今後とも今までと変わらずに宜しくお付き合いの程申し上げます～！
加古。
今更124ワゴンのその秘めたる魅力の説明は必要御座いません。
徹底的に使い倒しステーションというよりはどちらかと言えば完全業務用作業バン扱いです。
代車としても活躍してくれていて元気に走り廻っております。
荷物を満載させて目的地までの道のりや長距離ドライビングに出掛けてみたり、
ハードな酷使にも全然壊れる事なくしっかりとコンディションを維持しています。
排気量はバランスの良い3200cc直列6気筒DOHCエンジンが搭載され、
このエンジンの完成度は非常に高く、
どのような要望の走りにも応えてくれる懐深き包容力の高さ、
それに様々なるドライビングシーンにもある程度文句無く適合させてくれます。
モチロン壊れる場所はそれなりに壊れますが、
劣化を向かえるような場所の消耗部位をキチンと交換し管理維持してのお話ですが、
正しく管理メンテナンスさえしていれば耐久性は、
信じられないくらいに良く長持ちする実用的なクルマでもあります。
124は奥深き名車と呼ばれておりますが、
高耐久性と牽牛成るボディーを合わせ持った完全使用の実用車の鑑と、
そう表現した方がある意味判り易いのかも知れません！
徹底した道具としての魅力が各部から溢れるように滲み出て参ります！
加古。
最近手に入れた久しぶりの格安ジャンクデジタルPENTAXのK10Dで適当に撮影しました！
レンズはお馴染み単焦点の35mmF2,4のシンプルな小型レンズ、
販売金額の割には非常に使い易くてとても重宝しています。
便利なマルチズームレンズのようには行きませんが、
不便な単焦点レンズ特有の何とも云えない素晴らしさが個人的にもお気に入りです。
なんでも無いような日常の景色を適当に切り取る面白さ！
じっくり本格的に狙ってみたところで景色や基本レイアウトは何も変わりません！
スナップ写真で暇つぶしに撮影する程度が実は一番気持ちが良いのかも知れませんね！
加古。
カメラ本体 PENTAX K10D No.2612525
レンズ： SMC PENTAX-DA 35mm F1:2.4 AL
PENTAX D-BG2 バッテリーグリップ39557 381072
こんな言葉を耳にするとパーツの存在理由やその効果が齎す恩恵が見えて参ります。
重量級のウレタン素材で組み合わされたE500のワイドバンパーですが、
レーシングスペックの超軽量でありながら高耐久性を誇る特殊素材で組み上げました。
ドライカーボン素材なんかでこれらのフロントバンパーASSYを製作すれば、
炭素繊維をセレクトしたという素材選択の響きもかなり良いのですが？
それでは跳ね返るコストと金額の壁で入手が出来ないような領域へと追いやられます。
本当の軽量と高耐久性を考えたら全体の完成度と比例したコストパフォーマンスは外せません。
バンパーモールプロテクターとライトロアーモール左右までを立体で製法して軽量化を狙う。
ボディー同色ペイントを施されるオーナーには絶賛のフロントバンパーとなる予定です。
※ W124036専用部品につき純正標準フェンダーの車両には装着出来ません。
※ 専用固定インナー軽量補強ボルト付きです。
※ クリアランスの装着位置設定は標準位置よりの固定方法です。
※ 装着方法が一部純正固定方法とは異なります。
※ 細部のチリやフィット感が今までの軟らかい素材特有のウエーブ状の遊びも無く
また細部の微妙なクリアランスも断然違います。
※ 軽量でありながらも純正以上の高強度と専用の固定方法が得られます。
※ 完成は２月20日を予定しています。限定5台のみ先行発売です。ペイントが別途必要です。
加古。
ベースはモノクロモードで、後から赤味をトッピングさせました。
カメラ側には便利なセピアモードという操作もあるのですが、
黒の要素も全部セピアブラウンに変換されてしまいますから、
一旦は白黒で撮影です！たまにはモノクロームなシーンもイイですよね～！
紫外線で印画紙が変色した昔ながらのクラシカルな写真へと変化しました！
加古。
どうも最近腰が痛くてクルマに乗るのも億劫でしたと痛烈なるコメント！
腰は悪化の一途を辿るばかりで一向に改善の見込みは無し！
そこでドイツはリハビリシートのレンタル装着としてのご要望が御座いました！
蔕った純正シートに固形スポンジを咬まして腰を浮かせながらの運転を強いられておりました！
痛みを和らげる為に仕方なく腰当てパッドを使用して参りましたが、
やはり不自然な姿勢は余計に神経を刺激して根本解決になるどころか、
悪循環の一途を辿る悲惨なる運命まっしぐらなのかも知れません。
このシート実は長期レンタル扱いのリース専用シートでも御座います！
レンタル期間中にお気に入り頂ければスライドしてそのまま購入に切り替えるのもOK、
その場合はレンタルリース料金は購入代金の頭金として自動的に無駄無く組み込まれます！
1度で2度美味しいRRシステム！レカロレンタリースシステムの略です！
こうして購入＆装着までの時間で悩みながらでも根本的な無駄が無く、
しかもお気に入り頂けたらの自由選択が渋いではありませんか？
お試し装着で徹底的に使用されて長距離＆長時間の使用でじっくりと考える！
今まででありそうでしたがなかなか無いシステムでも御座います！
また個人様とは別に法人様向け長期リース専用レカロのスタンバイご用意も御座います！
購入資産にならずにリース損金100％扱いが認められる素晴らしき時代が
もしかしたら到来するのかも？
腰痛の痛みは解らないヒトには本当に解らない、
堪え難い程の鈍痛と永きに渡ってストレスが溜まり込むものです。
やがては精神を蝕む嫌な嫌な苦痛の根源でも御座います！
我慢しながらカーライフを心からエンジョイする事は誰にも出来ません！
我慢大敵火の用心！決断するよりも楽なレカロレンタリースシステムを是非ご活用下さいませ！
※ 車種別専用ベースフレームと取り付け工賃は
最初のリース外にてお客様ご負担の購入条件となりますので御注意下さいませ！
※ リースのリースは出来ません！
※ 遠方までの出張取り付け作業は致しておりません！
※ 在庫商材に限りリース対象ですから新規取り寄せにより装着は行っておりません！
※ 破損、破壊、管理不十分による汚れ、盗難につきましてはお客様の実費ご負担となります！
※ 気分転換による入れ替えイメージチェンジの場合は
最低でも使用期間が半年以上のインターバルスパンを理想とします。
※ 勝手なカスタムや加工はご遠慮下さいませ！
加古。
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Toshifumi Kako 1966
Toshifumi Kako 1966
1994年06月に横浜にAFF-1 YOKOHAMA を創業 2012年04月 AFF-3 東京タワー店をOPENさせて頂きました。生まれは1966年02月生まれの変化球での趣味人で御座います。
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