保存版 1日24時間の扉。ヤーフーブログからの移設です!

保存版  1日24時間の扉。 ヤーフーブログからの移設です! 2019年06月03日に 移設作業で保存版を製作致しました! 2006年06月26日〜2014年11月10日までの記録で御座います! Toshifumi Kako 1966

2008年10月

保存版 1日24時間の扉。
ヤーフーブログからの移設です!
2019年06月03日に
移設作業で保存版を製作致しました!

2019年06月03日に
移設作業で保存版を製作致しました!
2006年06月26日〜2014年11月10日までの記録で御座います!


Toshifumi Kako 1966

本日目出度くMINI-MF16Sガンメタ神部号が納車されました。

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株式会社村内外車センターの若手営業マンBMW加藤竜太氏が自ら花束を持って納車してくれました。
このミニはマイナーチェンジ後のモデル2007年6月登録の16000キロ走行車です。
ほんのりと中古車では御座いますが、一応最新現行モデルのクーパーSで御座います。
色はグレーメタリック「ガンメタ」です。
ASMの金山総店長に憧れてミニ「クーパーS」右ハンドルを選択です。
外見はシルバーメタリックの17インチアルミがオプション装着された車輌です。
営業の加藤さんとメカニックの北島さんと2人でプチ豪華な納車記念撮影会を致しました。

本来であれば新車納車の時にしかしてくれない花束の贈呈攻撃ですが、
中古車購入でも気を利かせてくれたらしく立派に特別演出してくださいました。
理由は何であれ何歳になっても女性は花束のプレゼントには滅法弱いらしいとの事でした。
行動力のあるBMWの加藤氏ですがそこら辺の気の利かせ方は流石辨えておいでです。
金額や距離を超えた真のサービスの原点はやはり小さな顧客側の満足感を如何に提供できるか?
に全ての運命が掛かっているかと思われます。ブランドだけで売れる時代は既に終わりました。

この小さな積み重ねがやがては莫大なリピートと熱いファンを創り出していくのかも知れません。
営業マンにありがちな他店の悪口やネガティブな陰口を一切言葉に発しない
この加藤氏の前向きな生き方が共感を見事に勝ち取ったのかも知れませんね!
自分の中に持つ静かなる信念は、自信の表れであり、
決して人と比較していない気持ちの良い接客姿勢が大きなポイントでもありました。

サービスの北島さんの左腕には当店機械式腕時計担当者 神部がセレクトさせていただいた
1000リミテッドエディション ジラールペルゴ49950-11-651-0 
BMWオラクルがさり気なく輝いておりました。


続く   文:加古 俊文



  撮影データー:カメラ本体 Nikon D300
  製造番号:D33697-300 No 2007263番
  MGバッテリーパックMB-D10
  有効画素数 1230万画素

  レンズ:AFS- VR Micro Nikkor ED105mm F/2.8G-IF
  最短撮影距離:0,314m フィルター外径:62mm
  レンズ構成:12群14枚 (35ミリ換算157,5mm)      
  製造番号:235495番
  ホワイトバランス:
   AUTOモードにて撮影。
  露出補正:-0,7段
  画像サイズ:S    画質モード:BASIC    ISO感度設定 200

早期予約受付中です。SUPER AVENGER BLACKSTEEL リミテッド。

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念願の稀少モデル ビッグクロノグラフSUPER AVENGER BLACKSTEEL リミテッドの発表です。
世界限定3,000本と噂される黒いカタマリで御座います。
最近流行の円高差益還元プライスでは御座いませんが早期予約分割払いを只今受付実施中です。

前回発売されたアベンジャーブラックスティールスカイランドよりも一回りも大きく
さらには質量も素材もタップリとデカイのに
金額は嬉しいことに予定金額65万円~73万円相当を予想していましたが、
スカイランドよりもお値打ちな、530,000円と非常にリーズナブルな価格へと設定されました。

このモデルの外装仕様はラバーブラックブライトリングベルトが標準装備されます。
専用金具もモチロン ブラックスティールの黒仕様特殊素材で仕上がって参ります。
直径48,4mmド迫力クロノグラフスーパーアベンジャーブラックリミテッドモデルです。
巨大な艶消しブラックムーブメントケースに赤と黒の絶妙なるコントラストが魅力をそそります。
300メーター防水の徹底的なタフな防水機能はモチロンラバーベルトの使い心地フィット感も最高です。

このSUPER AVENGER BLACKSTEEL リミテッドモデルは10本の入荷予定は以下の通りで御座います。
2009年に月1本ペースで順次入荷です。ご興味のある方はご連絡お待ちしております。

存在感とは何か?また意識して集中できる魅力あるデザインとは何か?
性能や機能は別にして目的として時間が理解出来るだけなら腕時計はある意味必要御座いません。
手に持った瞬間に重量と塊感が今までの概念を気持ちよくぶち壊してくれるハズです。
艶消しブラックボディーのヘビーなる地球引力を是非装着感とともにお楽しみ下さいませ!

現在での予約状況です。余白は後残すところ2名枠で御座います。

1, 吉田良二氏
2, 柳本篤宏氏
3, 加古俊文
4. 甲斐孝志
5, 中筋圭介氏
6, 桂川徹氏
7, 本多勉氏
8, 工藤義明氏
9, 「    」
10, 「    」

マイカーを分割シェアにて分担所有する時代の到来。

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夢のマイカーを持つにも最近では時代の変化ともに少しづつ流れが変わって来たようです。
週に1度しかマイカーを使用しない人もいれば、通勤や仕事の関係上で毎日使用しなくてはならない人、
駐車料金が比較的安い場所に月極契約をされている人と、都内の一等地のような思い切り高額な場所、
長距離をそれほど乗らないような人もいれば、定期的な目的地を目指してロングドライブが好きな人、

サンデードライバーで日曜日しか乗れない人や美容師のように火曜日が休みの人、また自分たちのようなサービス業に従事している関係上木曜日しか定休日が無い場合など、1週間で時間割を考えてみた場合、当てはめていくとジグゾーパズルの如く空いた時間が埋められていくような気もします。1人で車輌を100%独占マイカーとして購入すれば車輌購入代金の他に駐車場と任意車輌保険代、そして定期的な車検代、年に1度の税金などを考えると出費も大きく負担もデカイと思われます。都内の高額な駐車料金で毎月契約をすればそれこそ大きな出費を余儀なくされます。乗ってもいないのに自動的に駐車料金は支払わなければならないから当たり前なのですが、クルマ1台を所有するのには想像以上に目に見えない出費が必要となるものです。

シェア分割システムでは例えば3人で1台のクルマを代理分割購入すれば極端な話し、使用平等時間配分で計算すれば1人当たり33%の負担で済むことになります。駐車場維持費から税金も車検も車輌保険も1/3で済むのです。責任は各自の負担でまかない次の人に受け渡すときにはガソリンは満タンでお渡しすれば乗る分は自分の判断裁量で済むわけです。さすがに全然見知らぬ人同士では実現が不可能ですが、残価設定が便利に使用できるこの時代であれば、毎月の負担額はかなりリーズナブルに済む計算になるかと思われます。買い取りシステムか売却かは、その時期が来たときにお互いが最終的に話し合えば良いのであって、必ずしもマイカーでなければいけないという考え方は必要ありません。残価据え置きで50%を価値として残し、さらに仲間の人数で正しく平等分配比率にてシェアーすれば、射程距離内に夢のクルマが現実として近づいて来そうです。可能性や世の中のスタイルは常に変化しますからこうした発想はこれからの時代に非常に合理的にマッチしているのかも知れませんね!

天気に左右される素晴らしさ!

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最近はクルマでの生活が続いておりましたから
余程の事が無い限り天気や気温には影響を受けませんでした。
でも二輪車では屋根が御座いませんから
結果的には天気によって予定が大きく左右されるフラクタルなる面白さが味わえます。
天気の有り難みがこれにより余計に理解できるというものです。

AMG E36T専用の3,6車検対応スポーツキャタライザーを開発致しました。

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排気量3,6リッターのAMG E320T-3,6専用の車検対応触媒キット発売のご案内です。
目詰まりをして加速時に本来の伸びが無くなっている純正触媒排気から、
ASSY交換していただけるだけで,本来の失われていた馬力が健康的に正しく蘇ります。

3,6リッター専用部品ですからモチロン3,6専用設計で御座います。
残念ながらE280TとE320Tの排気量では車検適合検査はパスできない専用部品で御座います。
メーカー純正部品で用意されているHWA-124490-9520のAMG純正キャタライザー
1本256,400円「税込み268,800円」では距離と時間によりやがて目詰まりが発生いたします。

排気量が3,6リッターなのにどうも普通のE320Tより加速が遅いような気がする?
もしくは非車検対応の社外スポーツキャタライザーを装着しているのに全然トルクが太くならない。
こうした悩みに対しての1つの答えがようやくここに実現です。
実はワゴンで3,6リッター車輌の完全車検対応製品の発売ははじめての試みでもあるのです。

今回のオリジナルキャタライザーはツインバレル方式で
2個のスポーツキャライザーバレルが内蔵された完全車検対応スポーツ触媒キットです。
お値段は少々しますが、ツインバレル式3,6ワゴン専用 
AFF AMG E320T-3,6-SPORTS - WAGON キャタライザーシステム460,000円
「税込み483,000円」自動車試験適合証明書付き!
取り付け交換工賃 35,000円を予定しています。

発売開始は2008年11月中旬より
私のAMG E320T-3,6ステーションワゴンをベースに自動車試験証明車として
財団法人 日本自動車輸送技術協会へと自動車排ガス試験 車検適合検査書類申請を致しました。

厳しい排ガス濃度検査や排出音量基準値も見事に適合範囲内にクリアーさせています。
環境にも非常に優しい低排気音&低公害車仕様です。
速ければ何をしても構わないという自分勝手な都合とその場限りの発想では、
これからの環境に厳しい時代は許されません。
また高速域のみの局部的な性能アップというよりは基本性能トータルダウンにならないような、
扱いやすい低速域から中速域にも平均的なトルク配分と安定したポテンシャルを実現です。
純正クオリティーをオールステンレス仕様で仕上げた贅沢なキャタライザーで御座います。
メリットはスチール製品に比べて非常に錆びにくい、超長寿命と高耐久性を誇ります。
深夜の住宅街ににもとても優しいサウンドサイレント仕様で仕上げています。
触媒内部の通路目詰まりが発生しにくい特殊排気バイパス構造を採用しています。

このキャライザーキットには目詰まりが起きないバイパスストレートホールが間接的に設けられていて
この構造により3,6リッターエンジンのアクセルを踏み込んでいただいた時に発生する排気逆流や
エンジン側に戻される排気抵抗による内圧性能劣化を未然に防止致します。
パイプを構成する素材は錆びに強い高級素材304オールステンレス仕様で
入念なる厚みと贅沢な補強構造を計算して1本1本 職人の造り込みにて丹念に製作しています。
職人のハンドメイド技術がさり気なく随所に光ります。

販売金額を中途半端に下げるよりは、徹底的に材料に拘り、最高品質を目指して製作致しました。
材料高騰のこの時代に反した、逆の発想で製作したのには1つの理由が御座います。
3,6リッター専用設計ですからモチロン沢山売れる部品では御座いません。
手を抜かずに最高の時間と技術と素材に拘る逸品でありたいと願う心から生まれました。
製造コストの関係で限定5セットのみを今回は製作致しました。
三重のAMG-E320T-3,6オーナーの加藤さまより早速オーダーを頂き、
既に全額入金をしていただきました。私も含めてこの製品は2台分は既に決まっております。
残すところ僅か3セットのみで御座います。ご興味の在る方はAFF甲斐総店長までご一報下さいませ!
まずは簡単なご報告まで!

景気の良くなる連鎖反応。

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熱い男の周りには何処からともなく熱い男が自然と集まるモノです。
柳本篤宏氏の周りには偶然にもエキスパートと呼ばれる人脈が集中し、
通常では不可能とされる領域でのお話も奇跡的に歯車が廻るようになるから不思議です。
素晴らしきモノや人気のあるものにはエネルギーが集中して距離が遠くなるのが普通です。
でもそんな遠い距離に存在している出来事も人脈1つとネゴシエーション1つで世界は変わります。
最近世の中は不透明で不景気だ、そして先行き不安材料ばかりで何事も行動出来ない!
なんてマイナス思考に負けて引っ込み思案になっているとチャンスも運命も逃げてしまうようです。
勇気を持って熱く行動していればいつの日か誰かがきっと手を差し延べてくれる可能性にも恵まれます。
資金源が欲しいとか、もっとお金が欲しいとか願ってみても自分自身でお金を製造出来ない以上、
誰かがチャンスと運命をお金と同時に目の前に運んできてくれるしか方法は無いのです。
運の良さとは、ウンと云える抜群の行動力の次に訪れます。
NO という台詞はこれからのリスクを回避するのと入れ替えに
全てのラッキーチャンスを全部事前に放棄するのに良く似ています。

景気の良くなるただ1つの方法は社会経済活動に積極的に自ら参加することしか道は御座いません。
誰よりも熱い男?柳本篤宏氏がまた新たなる奇跡を引きおこしそうです。お楽しみに~


Ein Satz, um fortzusetzen:Toshifumi Kako



  Fotografiedaten:Kamerakörper Nikon D3
Ein Fortsetzungsroman empfindungsloser:
Die 2051126. D-3 keine 12,100,000 Pixel der Anzahl der wirksamen pixels

  Eine Linse:AFS, VR Mikro Nikkor ED105mm F/2.8G-WENN
  Die kürzeste Fotografieentfernung:0314m Filter äußerer Durchmesser:62mm
  Linsenverfassung:14 Stücke von 12 Gruppen (35 Millimeter Umwandlung 157,5mm)      
  Eine Seriennummer:Die 235495. Ein weißer balance:
  Ich fotografiere es mit elektrischer Zwiebel / AUTO-/
Geldstrafewetter Schatten-/ fluoreszierende-Lampenform.
  Aussetzungsrevision:- 1,0
Schritte-Bild-size:S   
Eine Bildform:GRUNDLEGEND    
ISO Filmgeschwindigkeit Rahmen 200


  Fotografie:Toshifumi Kako

「行動力の塊」と呼ばれる柳本おじさん。今度は小さくて速いのがお好きだとか?

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最近柳本氏の脳内では赤くて速い小型の車がウロチョロと走り回っているのだとか?
すれ違うクルマを目で追いかけているうちに
ASMの金山総店長の影響か?ジョンクーパーMINIが非常に気になるらしいとのことでした。
どうやら柳本氏も部活男「クラブマン」も結構好みみたいです。

この日 2008年10月18日の土曜日はちょっと下見でニコルカーズさんへ出掛けて行きました。
ワゴンボディーでお馴染みのMINIクラブマンと
ジョンクーパースペシャルミニのミニチュアカー2台をまとめ買いしてきました。
カードで一括払いで宜しく!と2台の手続きです。
行動力の塊おじさん柳本篤宏氏の生き様を近くで拝見させていただきました。



続く   文:加古 俊文



  撮影データー:カメラ本体 Nikon D700
  製造番号:N16184-2055775 No 2055775番
レンズ:AF-S Mikro Nikkor 60mm F/2,8G
製造番号:216257番
  ホワイトバランス:
電球 / AUTO / 晴天日陰 / 蛍光灯 モードにて撮影。
  露出補正:-0,7段
  画像サイズ:S    画質モード:BASIC    ISO感度設定 200

気になる部活男?クラブマンという存在感。

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世界最小の可愛いステーションワゴン。
ミニのクラブマンが積載車に乗せられて運ばれていました。
ボディーカラーは「煮えたぎる熱いチョコレートカラー」でした。
グレードはクーパーSの右ハンドル。
リアの観音開きが何とも言えません。
そういえば先代のミニのカントリーバンでも木枠組のモデルが存在していて
20年~30年と時代が経過していているのに未だにその値段が崩れておりません。
ここまで値強いのは根強いワゴンファンに支えられているからなのでしょうね!

ステーションワゴンというカテゴリーで相反する大きさとの融合が逆に魅力でもあります。
このミニのボディーサイジングから判断される中途半端すぎる面積を
自分なりの考え方で最大限に活かすのも楽しみの1つだったりします。
この景色を見て、反射神経でドナドナドナ~の歌を思い出しました。


Ein Satz, um fortzusetzen:Toshifumi Kako



Fotografiedaten:Kamerakörper Nikon D3
Ein Fortsetzungsroman empfindungsloser:
Die 2051126. D-3 keine 12,100,000 Pixel der Anzahl der wirksamen pixels

Eine Linse:AFS, VR Mikro Nikkor ED105mm F/2.8G-WENN
Die kürzeste Fotografieentfernung:0314m Filter äußerer Durchmesser:62mm
Linsenverfassung:14 Stücke von 12 Gruppen (35 Millimeter Umwandlung 157,5mm)      
Eine Seriennummer:Die 235495. Ein weißer balance:
Ich fotografiere es mit elektrischer Zwiebel / AUTO-/
Geldstrafewetter Schatten-/ fluoreszierende-Lampenform.
Aussetzungsrevision:- 1,0
Schritte-Bild-size:S   
Eine Bildform:GRUNDLEGEND    
ISO Filmgeschwindigkeit Rahmen 200


Fotografie:Toshifumi Kako

季節の変わり目をさり気なく楽しめる歳になりました。

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ムカシまでは紅葉がどうのこうのと存在すら気にもしませんでした。
ですが齢42の年になりますと、
あああ~こうした山の何気ない景色も深くファインダー越しに見つめてみると
特別に良いモノに思えてくるから不思議です。

夏から秋に変わる瞬間の楽しみですが、
自然界においてこれだけ鮮やかな色調変化が楽しめるのですから堪りません。
燃えるような赤や黄色の葉に緑のコントラストが混ざり合います。
白樺の樹木ホワイトが絶妙にミックスされて日光特有の美しさがほのかに滲み出ていました。


Ein Satz, um fortzusetzen:Toshifumi Kako



  Fotografiedaten:Kamerakörper Nikon D3
Ein Fortsetzungsroman empfindungsloser:
Die 2051126. D-3 keine 12,100,000 Pixel der Anzahl der wirksamen pixels

  Eine Linse:AFS, VR Mikro Nikkor ED105mm F/2.8G-WENN
  Die kürzeste Fotografieentfernung:0314m Filter äußerer Durchmesser:62mm
  Linsenverfassung:14 Stücke von 12 Gruppen (35 Millimeter Umwandlung 157,5mm)      
  Eine Seriennummer:Die 235495. Ein weißer balance:
  Ich fotografiere es mit elektrischer Zwiebel / AUTO-/
Geldstrafewetter Schatten-/ fluoreszierende-Lampenform.
  Aussetzungsrevision:- 1,0
Schritte-Bild-size:S   
Eine Bildform:GRUNDLEGEND    
ISO Filmgeschwindigkeit Rahmen 200

 
  Fotografie:Toshifumi Kako

乱れ飛ぶ携帯電波と勝手に暴走をはじめた便利な通信機能。

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ややこしい怪奇現象が発生しました。
柳本氏から私の携帯電話に連絡が御座いました。
用件は何?と、えええええ~ボクは連絡していませんけど!
いえいえそんなことはない!着信履歴が俺の携帯にしっかり残っているよ!
隣にいたTOM桂川氏も同じ現象を最近味わったそうです。
不気味ですね~私も全く同じ体験を味わいましたよ!
掛けてもいないのにお客様が着信履歴を見てわざわざ連絡をしてきてくれたそうです。

私の携帯電話はカウンターの上に普通に置いてありました。
誤作動発信はおろかモチロン誰も触っていませんし、発信履歴も御座いません。
それでも柳本氏の携帯は鳴ったそうなのです。
その鳴った瞬間にもしも柳本氏が電話に出たらその時は一体誰が電話口に出るのでしょうか?
空気中を目に見えない色々な電波や複雑な信号が流れ飛んでいるのですが、
もしかしたら個人の携帯電話の電波情報だけが勝手に1人歩きをして暴走しているのかも知れません。
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Toshifumi Kako 1966

Toshifumi Kako 1966

1994年06月に横浜にAFF-1 YOKOHAMA を創業 2012年04月 AFF-3 東京タワー店をOPENさせて頂きました。生まれは1966年02月生まれの変化球での趣味人で御座います。 

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